冬天汽车为什么起步的时候轮胎那里会响？冬天用雪地胎还是防滑链

冬季气候干燥，制动盘由于小裂缝，风里的细砂颗粒也会进入。还有就是制动盘主要是半金属制动盘，制动盘的内部包含钢丝绒和其它混合物，这将导致制动具有异常声音或者只是开始具有类似的刮擦声音。最早的石棉制动器虽然制动噪声小，但由于其高温性能差和致癌风险已基本消除。

由于是冬季，还是要确定是不是由于洗车或者过水路面造车制动冻住的情况。

看看你是什么样的汽车，汽车首选雪胎，可以驾驶相对较高的速度，如果是所有冰雪道路，如野外或山区也可以使用钉子轮胎。货车可以用防滑链。

不过如果只是室内开车，在普通城市道路条件下，即使有冰雪，也不需要使用防滑链；如果你需要去一些非常恶劣的道路条件，最好戴防滑链，它的防滑效果更好。

雪地轮胎也就是冬季轮胎，用于普通轮胎在冬季硬化、变脆、附着力降低的情况。其特征在于胎面较软。即使在冬季寒冷气候下，也能确保轮胎与地面之间的良好粘附，具有一定的防滑能力，可用于全天候和全路况的条件。

防滑链仅适用于特殊路况，只能用于冰雪道路。使用的副作用也比较大，但防滑效果好。

卡车轮胎属于C3系列，通常轮胎标签含有三个方面的指标，分别是燃油效率和湿地抓地力和胎噪。燃油效率和湿地抓地力分为A到G共7个等级，A及为最好，G为最差，因为卡车人需要根据自己的实际使用环境决定到底是侧重于燃油效率还是湿地抓地力。通常作为长途运输的牵引车，燃油效率更重要，而越野型车辆，就要更加关注湿地抓地力了。对于燃油经济性，在下图最左侧以举例的形式形象的告诉我们，如果车辆的油耗是30L/100Km，那么如果换上了燃油经济性差一点的B级花纹，油耗会最多增加1.5L。轮胎的湿地抓地力会直接反应到刹车距离，抓地力差则意味着刹车距离长。通常很难找到一款燃油效率高而且抓地力好的轮胎，因为这就需要权衡了。最后，胎噪则是非常直接的标出分贝大小，很好对比。