翻新轮胎是怎样套上去的？翻新轮胎能不能正常使用

有的割掉顶上一层，另外加一层胎顶；有的则是直接割掉一层，再重新刻花纹；有些是直接在旧胎上雕刻花纹，然后再烙上日期；有些做假全套的外表再裹一层；全翻新的是用旧的轮胎体，外面包一层带胎顶的橡胶。

所以不建议用便宜无三包的轮胎，尽量买好胎品牌胎。

翻新轮胎就是在胎面重新硫化一层新胎面，新的花纹。翻新轮胎一般只有货车胎上才有的一种旧胎利用，但是只限于整体胎体是完好无受伤的，才可以重新硫化一层新胎面；这种翻新还是可以相信的，可重新安装使用的，一般装在货车后轮，不超载的情况下使用。

如果是轿车轮胎的话，很少会有人去重做一层新胎面上去的，也不敢用，毕竟讲究安全性。还有一些不法分子，利用一些还有花纹的二手旧胎，重新在花纹刻出比较深的花纹当7成或8成新的售买，这种安全隐患非常大，千万要注意辨别。

其实如果轮胎压力太低，燃油消耗就会增加，汽车的动力会降低，而且驾驶感觉也不好。如果轮胎压力过高，舒适性降低，虽然油耗降低，起动转弯响应快，路面感觉清晰，但是但制动性能受到轻微影响。

汽车用得越勤越不容易坏，当一辆车长时间停放不开，那么轮胎跑气的速度就会加快。这是因为在停放的时候，轮胎和轮毂的受力点总是固定在同一个位置，久而久之就会变形，从而导致密封不严空气外泄。相反，跑起来的轮胎由于受力均匀，而且内部空气也在运动膨胀，因此反而有利于密封。所以当你的车使用频次比较低的时候，建议适当缩短检查胎压的周期。