为什么学车越学越差？新手学车如何加减挡

1、练车越久暴露的问题越多

刚开始练车感觉挺好，其实有点“运气”成分，因为刚开始的时候，练车都是规规矩矩的，教练怎么说，自己怎么做。但随着练车，要开始灵活地驾驶。举个例子，倒车入库，练久了就要学会如何修正，越练自然暴露出的问题就越多，给人的感觉就是越练越差。

对策：这是学车必然经历的过程，没有谁是一步到位，但也是有经验可循的。每次练完车都要总结，哪里做的不好，哪里可以调整的，做到心里有数。有的教练会布置“课后作业”，如果没有，可以自己行动起来。

2、前期运气成分居多，没掌握方法

刚开始没掌握方法，练的越多，自己没掌握的就越多。比较常见的是，倒库练不好，就花费了很多时间一直练倒库，但是效果却不怎么好。

对策：最好不要长时间练一个项目，哪怕这个项目你没有完全掌握。可以放下，先练其它项目。

1、无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速。

2、左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速。

3、离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。

车速控制常见问题：

1、离合器踏板踩踏方式不正确，容易引起打滑。

2、鞋底过硬，无法感知离合器踏板的行程。

3、依赖性强，没有自我保护能力。

4、车速失控时，易紧张造成大踩大松或踩着刹车行驶。

车速控制技巧：

1、离合器控速应快踩慢放，控制方式最好的效果为：用脚掌悬空控制，避免打滑或走位的现象。

2、了解脚刹和手刹的区别，正确的掌握刹车控速的控制方式：轻踩后逐渐加力至车停，切勿经常性急刹。

3、能感知平路起步与斜坡起步的半联动行程，习惯半联动起步，先抬离合器到半联动，后松刹车。

4、停车时，可以先踩离合器，后踩刹车，停车回空挡后，可先松离合器再松刹车。