全国首个机场“无人机防御系统” 在广州白云机场投入试运行

全国首个机场“无人机防御系统”是什么样子？今事实上，无人机要完成任务，除需要飞机及其携带的任务设备外，还需要有地面控制设备、数据通信设备、维护设备，以及指挥控制和必要的操作、维护人员等，较大型的无人机还需要专门的发射/回收装置。所以说，完整意义上的无人机应称为无人机系统(unmanned AeriaI system，UAS)。下面就跟360常识网一起具体看看全国首个机场“无人机防御系统”等相关内容。

全国首个机场“无人机防御系统”

白云机场所装备的“苍擒无人机侦测防御系统”，根据中国民航局第二研究进行评估、分析之后，认为其无人机干扰设备基本不会对白云机场通导设备以及电磁环境造成干扰，不会影响机场设备、通导设备和机载设备的正常工作。此项评估的得出，代表着白云机场的“智慧机场”建设有了新的成果，而净空保护工作目前也是全球大型机场中最好的。

目前在中国，已经发生多起民用无人机闯入载人民航飞机航线或机场范围的严重问题，，这些无人机大多数是国内的无人机发烧友和爱好者，而且大部分都集中于珠三角地区。据悉，目前大约有5万人的无人机玩家，而且还在按照每月200至300的速度增加。

无人机市场发展迅速，但是与之对应的监管措施、法律法规以及对于载人民航飞机、机场跑道的保护手段目前仍然显得十分落后，很难防范到无人机的进入。而这却会对飞机飞行的安全造成威胁。因此在深圳方面，在2016年的时候就开始研制了“无人机电子围网”。最终的成功就是今日投入使用的“苍擒无人机侦测防御系统”，它能够360度无死角、24小时无间隔的针对可能影响到航空安全的无人机、或其它的升空物品进行监控和侦测。

目前，“苍擒无人机侦测防御系统”已经在白云机场安装了第一个设定点，它能侦测白云机场东跑道南端直径8公里扇区范围内的情况，以及飞机最后进近降落这个关键阶段的低空空域监控。

在“苍擒”系统PC端，能够清晰的显示出可疑的“黑飞”无人机，在侦测到之后，为给出交叉红线显示，并显示出该无人机的坐标和型号，同时配备的高清监控视频可以很快调出现场图像。而且还能压制无人机遥控信号，迫使无人机返回或者原地降落，其有效范围为1500米。

根据机场的工作人员介绍，“苍擒无人机侦测防御系统”可以在不影响机场其它设备的情况下，24小时进行侦查，哪怕是在何种天气情况下，都可以有效的进行监控。而且操作简单，方便监控人员能够迅速发现并控制无人机，保障机场附近的安全。

系统简介

无人机的通信站既可以建在地面，也可以设在车、船或其他平台上，通过通信站，不但可以获得无人机所侦察到的信息，而且还可以向无人机发布指令，控制它的飞行，使无人机能够顺利完成任务。无人机的起飞（发射）装置有多种类型，主要的起飞（发射）方式有地面滑跑起飞、沿导轨发射、空中投放等，有些小型无人机由容器式发射装置靠容器内的液压或气压动力发射。无人机的回收方式包括自动着陆、降落伞回收和拦截网回收等。不同类型和不同使用环境下的无人机，可选择不同的系统构成，比如：小型无人机通常采用弹射或火箭发射；而大型无人机则采用起落架或发射车进行发射。

基本结构

无人机系统主要包括飞机机体、飞控系统、数据链系统、发射回收系统、电源系统等。飞控系统又称为飞行管理与控制系统，相当于无人机系统的“心脏”部分，对无人机的稳定性、数据传输的可靠性、精确度、实时性等都有重要影响，对其飞行性能起决定性的作用；数据链系统可以保证对遥控指令的准确传输，以及无人机接收、发送信息的实时性和可靠性，以保证信息反馈的及时有效性和顺利、准确的完成任务。发射回收系统保证无人机顺利升空以达到安全的高度和速度飞行，并在执行完任务后从天空安全回落到地面。

无人机是一种自带动力的、无线电遥控或自主飞行的、能执行多种任务并能多次使用的无人驾驶飞行器。要实现无人机的自主飞行、顺利完成指定任务，其飞行控制、导航与制导是最关键的技术。

无人机自动飞行控制系统的基本任务是当无人机在空中受到干扰时保持飞机姿态与航迹的稳定，以及按地面无线传输指令的要求，改变飞机姿态与航迹，并完成导航计算、遥测数据传送、任务控制与管理等。无人机导航系统的基本任务是控制无人机按照预定的任务航路飞行。实现导航的基本条件是必须能够确定无人机飞行的实时位置和速度等相关参数信息。制导系统的基本任务是确定无人机与目标的相对位置，操纵无人机飞行，在一定的准确度下，引导无人机沿预定的轨迹飞向目标。对于无人机来说，在自动飞行控制系统的基础上，导航、制导和飞控系统之间是相互联系的。