世界上最高的吊桥 墨西哥巴鲁阿特大桥距谷底高度为403.4米

世界上最高的吊桥有多高？巴鲁阿特大桥，官方正式名称：巴鲁阿特二百周年纪念大桥（西班牙语：PuenteBaluarteBicentenario），是一座位于墨西哥的斜拉桥，连接锡那罗亚州康科迪亚和杜兰戈州新普韦布洛，墨西哥40号联邦公路经过该桥。下面就跟360常识网一起具体看看世界上最高的吊桥等相关内容。

世界上最高的吊桥

巴鲁阿特大桥（西班牙语：PuenteBaluarte），官方正式名称：巴鲁阿特二百周年纪念大桥（西班牙语：PuenteBaluarteBicentenario），是一座位于墨西哥的斜拉桥，连接锡那罗亚州康科迪亚和杜兰戈州新普韦布洛，墨西哥40号联邦公路经过该桥。

巴鲁阿特大桥全长1,124米，主跨520米（1,706英尺），桥面距谷底高度为403.4米（1,323英尺），是世界上桥面高度最高的斜拉桥，也是世界上桥面高度第二的桥梁（仅次于中国的四渡河大桥）。同时，巴鲁阿特大桥超越了主跨482.5米的美国约翰·詹姆斯·奥杜邦大桥，成为北美洲主跨最长的斜拉桥。

大桥于2008年开始修建，于2012年1月举行了竣工典礼，历时4年，耗资1.59亿美元。巴鲁阿特大桥成为墨西哥北部连接大西洋沿岸与太平洋沿岸新建公路的重要组成部分，大大缩短了杜兰戈州到马萨特兰的行车时间。

吊桥原理

吊桥中最大的力是悬索中的张力和塔架中的压力。由于塔架基本上不受侧向的力，它的结构可以做得相当纤细，此外悬索对塔架还有一定的稳定作用。假如在计算时忽视悬索的重量的话，那么悬索形成一个抛物线。这样计算吊桥的过程就变得非常简单了。老的吊桥的悬索一般是铁链或联在一起的铁棍。现代的悬索一般是多股的高强钢丝。

吊桥结构

吊桥的构造方式是19世纪初被发明的，许多桥梁使用这种结构方式。现代吊桥，是由索桥演变而来。适用范围以大跨度及特大跨度公路桥为主，当今大跨度桥梁全采用此结构。是大跨径桥梁的主要形式。

吊桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。吊桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢缆等）制作。由于吊桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此吊桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，跨径可以达到1000米以上。1998年建成的日本明石海峡桥的跨径为1991米，是目前世界上跨径最大的桥梁。吊桥的主要缺点是刚度小，在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动，需注意采取相应的措施。