慢充比快充的电更耐用吗？新能源车慢充好还是快充好

是的。

一般慢充的续航会比快充的要多15%-20%左右，这主要是因为汽车在使用快充的时候容易产生虚电，由于快充时较大的电流容易让电池内部温度上升，导致电池化学反应不充分，从而营造出一种充满电的假象，车辆的显示电量也较多，但实际上充进去的电并没有这么多。

而慢充却不会出现这种问题，慢充主要是以一种很低的速度给车辆充电，这也让电池有充分的化学反应时间，充进去的电可以完全被电池吸收，那么最终动力电池的电量就会更多，相应的续航也就会更长了。

常规充电也就是慢充：一般采用恒压、恒流的传统方式对汽车进行充电。充电电流大小约为15A，若以120A·h的蓄电池为例，充电至少要持续8个小时以上，一般晚上下班后连上充电桩，第二天早上即可充满；

车集新能源建议大家平时最好还是以慢充为主，尽量不要连续快充，以免影响电池寿命。

我们以先查自己汽车的电池容量，以460km续航版的小鹏P5为例，其电池容量为55.9kwh。通俗的理解，就是说要充满需要55.9度电；有些品牌家用充电桩是7kw功率，就是说1小时可以充7度电，那充满电大概需要8小时。

大家知道公共充电站的电费是商业用电，充电成本费用更高，每度电价格大多在1.6元到1.8元之间（不同城市收费不同），在充电站充电，小鹏P5充满电差不多要花89.5～100.6元。同一辆车，用家用充电桩，电费算家庭用电的话大概0.68元一度，充满一次电只需38元左右。

充满一次电可以省大概50～60块钱，用得越多省得越多。