新能源汽车充电充一会就跳闸怎么解决？新能源汽车充到80好还是100好

充电桩属于大功率设备，220V/7kW的充电桩时电流达32A，相当于5台卧室空调的用电量，如此大的功率对供电线缆和空开都是很大的考验。充电桩的空开跳闸也是新能源车友在充电中经常碰到的问题。

如果安装220V/7kW充电桩，正常充电电流稳定在32A左右。此时不可选择32A的空开，32A的电流使用32A的空气开关可能会导致空开经常跳闸。空气开关的规格选择需要为额定电流的1.25~1.5倍，即40A或50A为宜。

选择空气开关好还是漏电保护器好？空开是在电流过大时自动跳闸，从而保护电路不被烧坏。而常用的漏保是具备漏电保护的空开，也就是除了电流过大时自动跳闸的功能外，还具备漏电保护功能，对人体触电进行直接的保护。虽然漏保价格更高，出于人身安全考虑，建议在充电桩供电端使用漏保开关。

最好充电到80%，因为当动力电池组从低充电到80%时，电池的温度已经很高了。此时停止充电可以有效缓解高温对电池的影响，也可以避免电池过充的现象，最大程度保证电池的使用寿命和整体性能。

此外，当电池充电到80%时，电动汽车的充电电流、电压和功率都会逐渐下降。我们都知道，电池充电速度在达到80%之前是最快的，然后就会很慢。通常情况下，电动汽车使用快充半小时就能充满30%到80%的电量，而80%到100%则需要20-30分钟。

1.如果你的停车位上有充电桩，充电很便宜，晚上10点到早上8点之间充电更便宜。为了削谷平峰，国家将用电量分为两个时期。8:00--22:00共14小时称为高峰时段，实施高峰电价0.568元/千瓦时;22:00——次日8:00，共10小时称为谷段，实施的谷电价为0.288元/千瓦时。所以在谷段充电可以节省你的电费。

2.如果在充电站充电,充电站的盈利模式是每度电加收几毛钱的服务费,电价和服务费加起来一般为1.6元每度电。而充电站也是有峰谷的，一般来说也是10点之后服务费比较便宜。另外要注意电充满了要及时把车子开走,有一些充电站的服务占用费是很贵的,比如特斯拉是6.4元/分钟。停一个小时要二百多,别充电几十块,停车几百块那就划不来了。