上下班买新能源还是燃油车？2023年中国新能源政策上会有哪些变化

车子是消耗品，如果不是为了面子好看，只是为了上下班代步的话，我觉得五菱miniEV绝对够用了。几年后换电池应该也用不了差价吧。五菱的是4万左右，350续航，最多可以坐3个人；两箱燃油，至少是10万起步；前段时间也在纠结这个问题，还看好了五菱和丰田卡罗拉和CHR（12-18万），不过因为住在公司旁边，暂时用不上搁置了，家里也有台7坐燃油。我应该会买五菱miniEV，还可以搞个个人设计啥的。小型车就是要开车小心点，速度上不去然后结构不经碰撞的，尤其是电车；尤其是电池组那块。

2023年相较于2022年的政策的变化，目前来看还是比较明朗的：

首先，新能源汽车的补贴政策到今年年底就没了，目前也没有看到任何的官方公告说要延期；

其次，新能源汽车免征车辆购置税政策已经确定延续至2023年底，如果你买个15万左右的新能源车，就可以省1.3万元左右的购置税；

第三，上海2023年不再为插混/增程式车型免费发放牌照，这个政策，很有可能接下来广州、北京等地区也会跟进。

首先跟大家解释下，新能源补贴跟购置税减免这是两个政策，新能源补贴是补给个人的，但是厂家是直接代办给抵扣了，打个比方：厂家报价10万的车、补贴1万，那就是裸车9万，那1万直接打给厂家了。因为已经下发公文了，所以补贴铁定取消，大家不用有任何怀疑。

第二个购置税减免的事也有公文、新能源汽车购置税继续减免1年，截止到23年12月31日。燃油车是2022年6月1日-2022年12月31日享受购置税减半，前提条件开票价最高33.9w，2.0以下的排量包括2.0，可以享受。购置税算法（开票价/11.3/2）最高大概能省1.5w左右吧。